ດ້ວຍ​ການ​ນັບ​ມື້​ນັບ​ກ້າວ​ເຂົ້າ​ສູ່​ສັງ​ຄົມ​ຜູ້​ສູງ​ອາ​ຍຸ, ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ດ້ານ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງ​ໄດ້​ເຂົ້າ​ສູ່​ຊີ​ວິດ​ຂອງ​ຜູ້​ສູງ​ອາ​ຍຸ​ຫລາຍ​ຄົນ, ແລະລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນການຂົນສົ່ງປະເພດໃຫມ່ທີ່ພົບເລື້ອຍໃນເສັ້ນທາງ.

ລໍ້​ຍູ້​ໄຟ​ມີ​ຫຼາຍ​ປະ​ເພດ​, ແລະ​ລາ​ຄາ​ລະ​ຫວ່າງ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ 1,000 ຢວນ​ຫາ 10,000 ຢວນ​.ໃນປັດຈຸບັນ, ມີຫຼາຍກ່ວາ 100 ປະເພດຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນຕະຫຼາດ, ມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ວັດສະດຸແລະຄຸນນະພາບ.

ວິທີການເລືອກລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທ່ານ, ວິທີການຫລີກລ່ຽງທາງອ້ອມໃນເວລາຊື້ລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າ, ແລະບໍ່ຕົກຢູ່ໃນ "ຂຸມ"?

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າ.

01 ປະເພດລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າ

ປະເພດ 1: ລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າໃນລົ່ມ

ຄວາມ​ໄວ​ແມ່ນ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຢູ່​ທີ່ 4.5 km / h​.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຂະຫນາດຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍແລະພະລັງງານຂອງມໍເຕີແມ່ນຕໍ່າ, ເຊິ່ງຍັງກໍານົດວ່າຊີວິດຫມໍ້ໄຟຂອງປະເພດນີ້ຈະບໍ່ໄກເກີນໄປ.ຜູ້ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ເຮັດສໍາເລັດບາງຊີວິດປະຈໍາວັນເປັນເອກະລາດພາຍໃນເຮືອນ.ໃນຊື່ຕົວແບບຂອງຜະລິດຕະພັນ, ມັນຖືກສະແດງໂດຍຕົວພິມໃຫຍ່ N.

ປະເພດທີສອງ: ລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າກາງແຈ້ງ

ຄວາມໄວແມ່ນຈໍາເປັນຕ້ອງຄວບຄຸມຢູ່ທີ່ 6 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.ປະລິມານທົ່ວໄປຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນຫນາກວ່າປະເພດທໍາອິດ, ຄວາມຈຸຂອງແບດເຕີຣີຍັງໃຫຍ່ກວ່າ, ແລະອາຍຸຂອງແບດເຕີຣີແມ່ນຍາວກວ່າ.ໃນຊື່ຕົວແບບຂອງຜະລິດຕະພັນ, ມັນຖືກສະແດງໂດຍຕົວພິມໃຫຍ່ W.

ປະເພດທີສາມ:ລົດເຂັນໄຟຟ້າປະເພດຖະໜົນ

ຄວາມໄວແມ່ນໄວເກີນໄປ, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນຕ້ອງການບໍ່ເກີນ 15 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.ມໍເຕີມັກຈະໃຊ້ພະລັງງານສູງ, ແລະຢາງຍັງຫນາແລະຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວແມ່ນມີອຸປະກອນແສງກາງແຈ້ງ ແລະ ຕົວຊີ້ວັດການຊີ້ນໍາ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ຖະໜົນ.ໃນຊື່ຂອງຮູບແບບຜະລິດຕະພັນ, ມັນຖືກສະແດງໂດຍຕົວພິມໃຫຍ່ L ໃນພາສາຈີນພິນອິນ.

ວັນ​ທີ 31 ທັນ​ວາ 2012, ຈີນ​ໄດ້​ອອກ​ມາດ​ຕະ​ຖານ GB/T12996-2012 ຂອງ​ຈີນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ລໍ້​ຍູ້​ໄຟ​ຟ້າ.ສໍາລັບລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າໃນລົ່ມ, ກາງແຈ້ງແລະຖະຫນົນ, ຊື່ແບບຈໍາລອງ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຫນ້າ, ຄວາມຕ້ອງການການປະກອບ, ຂະຫນາດແລະຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດ, ຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມຕ້ານທານໄຟ, ສະພາບອາກາດ, ພະລັງງານແລະລະບົບການຄວບຄຸມແລະວິທີການທົດສອບທີ່ສອດຄ້ອງກັນແລະກົດລະບຽບການກວດກາ, ເອກະສານແລະການປ່ອຍຂໍ້ມູນ, ຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງໝາຍ ແລະເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ສຳລັບລົດເຂັນແມ່ນໄດ້ຖືກອະທິບາຍ ແລະຕ້ອງການທັງໝົດ.

ຜູ້ບໍລິໂພກສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຮູ້ຫຼາຍກ່ຽວກັບລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າ, ຜະລິດຕະພັນອຸປະກອນການແພດ, ແລະພວກເຂົາພຽງແຕ່ຕັດສິນຄຸນນະພາບໂດຍພຽງແຕ່ເບິ່ງຮູບລັກສະນະຫຼືປະລິມານການຂາຍຂອງແພລະຕະຟອມອີຄອມເມີຊຈົນກ່ວາພວກເຂົາສັ່ງຊື້.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນຈະພົບເຫັນຫຼາຍບ່ອນທີ່ບໍ່ພໍໃຈຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບສິນຄ້າ.

ໃນເວລາທີ່ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຊື້ລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າທໍາອິດຂອງພວກເຂົາ, ປົກກະຕິແລ້ວພຽງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນຈາກຈຸດຂອງການເຄື່ອນທີ່, ແລະພິຈາລະນາຄວາມສະຫວ່າງ, ການພັບແລະການເກັບຮັກສາຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ, ແລະອື່ນໆ, ແລະບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາບັນຫາຈາກທັດສະນະຂອງຄວາມຕ້ອງການປະຈໍາວັນ. ຂອງຜູ້ໃຊ້.

ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ພະລັງງານ, ຊີວິດຫມໍ້ໄຟຂອງລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການຄວບຄຸມຂອງລະບົບຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ມັກຈະເປັນສອງສາມເດືອນຕໍ່ມາ, ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາຂອງການນໍາໃຊ້, ຄອບຄົວຈະໄດ້ຮັບຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນ.

ຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍຄົນຍັງຈະພິຈາລະນາຊື້ລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າເປັນຄັ້ງທີສອງ.ຫຼັງຈາກປະສົບການທໍາອິດ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າດີຂຶ້ນ ແລະຊອກຫາລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຂົາເຈົ້າ.ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການຊື້ຄັ້ງທີສອງແມ່ນຮູບແບບກາງແຈ້ງ.ກັບ​ປະ​ເພດ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​.

02 ໂຄງສ້າງຂອງລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າ

ລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ກອບຕົ້ນຕໍ, ການຄວບຄຸມ, ມໍເຕີ, ຫມໍ້ໄຟ, ແລະອຸປະກອນເສີມອື່ນໆເຊັ່ນ: ແຜ່ນຮອງບ່ອນນັ່ງ.

ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ເບິ່ງແຕ່ລະສ່ວນຂອງອຸປະກອນເສີມ ~

1. ກອບຫຼັກ

ກອບຕົ້ນຕໍກໍານົດການອອກແບບໂຄງສ້າງ, ຄວາມກວ້າງພາຍນອກ, ຄວາມກວ້າງຂອງບ່ອນນັ່ງ, ຄວາມສູງພາຍນອກ, ຄວາມສູງຂອງ backrest ແລະຫນ້າທີ່ຂອງລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າ.

ວັດສະດຸດັ່ງກ່າວສາມາດແບ່ງອອກເປັນທໍ່ເຫລໍກ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ໂລຫະປະສົມ titanium ການບິນ, ແລະບາງຮຸ່ນທີ່ມີລະດັບສູງເລີ່ມໃຊ້ວັດສະດຸເສັ້ນໄຍກາກບອນ.ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງວັດສະດຸທົ່ວໄປໃນຕະຫຼາດແມ່ນທໍ່ເຫລໍກແລະໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອຸປະກອນການທໍ່ເຫລໍກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ແລະການຮັບມືບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ.ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່າມັນເປັນ bulky, ງ່າຍທີ່ຈະ rust ແລະ corrode ໃນນ້ໍາແລະສະພາບແວດລ້ອມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະມີອາຍຸການບໍລິການສັ້ນ.

ລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າທົ່ວໄປສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ເຊິ່ງມີນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າທໍ່ເຫລໍກແລະທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ.

ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງວັດສະດຸ, ຄວາມສະຫວ່າງແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ຂອງໂລຫະປະສົມ titanium ການບິນແມ່ນດີກ່ວາສອງຄັ້ງທໍາອິດ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວັດສະດຸ, ປະຈຸບັນນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນລົດເຂັນໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາສູງແລະແບບພົກພາ, ແລະລາຄາກໍ່ແພງກວ່າ.

ນອກຈາກວັດສະດຸຂອງກອບຕົ້ນຕໍ, ລາຍລະອຽດຂອງອົງປະກອບອື່ນໆຂອງຕົວລົດແລະຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະເຊັ່ນ: ວັດສະດຸອຸປະກອນເສີມທັງຫມົດ, ຄວາມຫນາຂອງວັດສະດຸ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນລາຍລະອຽດທີ່ຫຍາບຄາຍ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຈຸດເຊື່ອມແມ່ນສົມມາດ. , ແລະການຈັດລຽງຕາມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຈຸດເຊື່ອມ, ທີ່ດີກວ່າ.ກົດລະບຽບການຈັດລຽງທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບເກັດປາແມ່ນດີທີ່ສຸດ, ມັນຍັງເອີ້ນວ່າການເຊື່ອມໂລຫະຂະຫນາດປາໃນອຸດສາຫະກໍາ, ແລະຂະບວນການນີ້ແມ່ນເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ.ຖ້າພາກສ່ວນການເຊື່ອມໂລຫະບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຫຼືມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ, ມັນຈະຄ່ອຍໆປະກົດອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພດ້ວຍການໃຊ້ເວລາ.

ຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນການເຊື່ອມໂຍງທີ່ສໍາຄັນເພື່ອສັງເກດເບິ່ງວ່າຜະລິດຕະພັນແມ່ນຜະລິດໂດຍໂຮງງານຂະຫນາດໃຫຍ່, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຄວາມຈິງຈັງແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ແລະການຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະປະລິມານ.

2. ຜູ້ຄວບຄຸມ

ຕົວຄວບຄຸມແມ່ນສ່ວນຫຼັກຂອງລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າ, ຄືກັນກັບການພວງມາໄລຂອງລົດ, ຄຸນນະພາບຂອງມັນກໍານົດໂດຍກົງກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າ.ຕົວຄວບຄຸມໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນແບ່ງອອກເປັນ: ຕົວຄວບຄຸມເທິງແລະຕົວຄວບຄຸມຕ່ໍາ.

ເຄື່ອງຄວບຄຸມຍີ່ຫໍ້ທີ່ນໍາເຂົ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຕົວຄວບຄຸມເທິງແລະຕ່ໍາ, ແລະຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ມີພຽງແຕ່ຕົວຄວບຄຸມເທິງ.ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມທີ່ນຳເຂົ້າມາໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດແມ່ນ Dynamic Controls ແລະ PG Drives Technology.ຄຸນນະພາບຂອງສິນຄ້າທີ່ນໍາເຂົ້າແມ່ນດີກວ່າຜະລິດຕະພັນພາຍໃນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະລາຄາຍັງສູງກວ່າ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຂົາເຈົ້າມີອຸປະກອນລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າຂະໜາດກາງ ແລະສູງ.

ເພື່ອກວດກາເບິ່ງຄຸນນະພາບຂອງຕົວຄວບຄຸມ, ທ່ານສາມາດລອງໃຊ້ສອງອັນຕໍ່ໄປນີ້:

1) ເປີດສະຫຼັບພະລັງງານ, ຍູ້ການຄວບຄຸມ, ແລະຮູ້ສຶກວ່າການເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນກ້ຽງ;ປ່ອຍຕົວຄວບຄຸມ, ແລະຮູ້ສຶກວ່າລົດຈະຢຸດທັນທີຫຼັງຈາກຢຸດທັນທີທັນໃດ.

2​) ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ລົດ rotating ໃນ​ຈຸດ​ແລະ​ຮູ້ສຶກວ່າການຊີ້ນໍາແມ່ນກ້ຽງແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.

3. ມໍເຕີ

ນີ້ແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.ອີງ​ຕາມ​ວິ​ທີ​ການ​ສາຍ​ສົ່ງ​ພະ​ລັງ​ງານ​, ມັນ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ເປັນ​ມໍ​ເຕີ​ແປງ (ຍັງ​ເອີ້ນ​ວ່າ​ມໍ​ເຕີ​ເກຍ​ແມ່​ທ້ອງ​) ແລະ motor brushless (ຍັງ​ເອີ້ນ​ວ່າ​ມໍ​ເຕີ hub​)​, ແລະ​ຍັງ​ມີ​ມໍ​ເຕີ crawler (ຄ້າຍ​ຄື​ກັບ​ລົດ​ໄຖ​ນາ​ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ຕົ້ນ​, ຂັບ​ເຄື່ອນ​. ໂດຍສາຍແອວ).

ຂໍ້ດີຂອງ motor brushed (ມໍເຕີ turbine worm) ແມ່ນວ່າ torque ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, torque ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະກໍາລັງຂັບລົດແມ່ນແຂງແຮງ.ມັນງ່າຍທີ່ຈະຂຶ້ນຄ້ອຍເລັກນ້ອຍ, ແລະການເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄົງທີ່.ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່າອັດຕາການປ່ຽນແປງຂອງແບດເຕີລີ່ແມ່ນຕໍ່າ, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນມີລາຄາແພງ, ສະນັ້ນລໍ້ເຫຼື່ອນທີ່ໃຊ້ມໍເຕີນີ້ມັກຈະມີຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມຈຸຂະຫນາດໃຫຍ່.ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງຍານພາຫະນະທັງ ໝົດ ທີ່ໃຊ້ມໍເຕີນີ້ແມ່ນປະມານ 50-200 catties.

ຂໍ້ດີຂອງ motor brushless (ມໍເຕີ hub ລໍ້) ແມ່ນການປະຫຍັດພະລັງງານແລະອັດຕາການປ່ຽນແປງຂອງໄຟຟ້າສູງ.ຫມໍ້ໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍສະເພາະ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະ.ຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນີ້ມີນໍ້າໜັກປະມານ 50 ປອນ.

ການສົ່ງໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີຕົວກວາດເວັບແມ່ນຍາວເກີນໄປ, ມັນມີລາຄາແພງ, ພະລັງງານອ່ອນ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.ໃນປັດຈຸບັນ, ມີພຽງແຕ່ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນີ້.

4. ແບັດເຕີຣີ

ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີວ່າມີຫມໍ້ໄຟອາຊິດຂີ້ກົ່ວແລະຫມໍ້ໄຟ lithium.ບໍ່ວ່າຈະເປັນແບດເຕີລີ່ອາຊິດນໍາຫຼືຫມໍ້ໄຟ lithium, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການບໍາລຸງຮັກສາ.ເມື່ອລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າບໍ່ເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານ, ມັນຄວນຈະຖືກສາກໄຟແລະຮັກສາເປັນປົກກະຕິ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ແນະນຳໃຫ້ສາກແບັດເຕີຣີຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆ 14 ມື້, ເພາະວ່າເຖິງວ່າຈະບໍ່ໄດ້ໃຊ້, ແຕ່ແບັດເຕີຣີຈະໃຊ້ພະລັງງານຊ້າໆ.

ເມື່ອປຽບທຽບສອງແບດເຕີຣີ້, ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຕົກລົງເຫັນດີວ່າແບດເຕີຣີອາຊິດແມ່ນຕໍ່າກວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium.ແບດເຕີລີ່ lithium ແມ່ນຫຍັງດີ?ອັນທໍາອິດແມ່ນອ່ອນກວ່າ, ແລະທີສອງມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ.ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານຂອງລໍ້ເຂັນໄຟຟ້ານ້ຳໜັກເບົາສ່ວນຫຼາຍແມ່ນແບດເຕີຣີ່ lithium, ແລະລາຄາກໍ່ສູງກວ່າ.

ແຮງດັນຂອງລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 24v, ແລະຫນ່ວຍຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນ AH.ພາຍໃຕ້ຄວາມສາມາດດຽວກັນ, ຫມໍ້ໄຟ lithium ແມ່ນດີກ່ວາຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫມໍ້ໄຟ lithium ພາຍໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະມານ 10AH, ແລະບາງແບດເຕີລີ່ 6AH ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການບິນ, ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີລີ່ອາຊິດຂີ້ກົ່ວສ່ວນໃຫຍ່ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 20AH, ແລະມີ 35AH, 55AH, 100AH, ແລະອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນ, ໃນດ້ານອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ, ນໍາ. ແບດເຕີຣີ້ອາຊິດທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium.

ແບດເຕີຣີ້ອາຊິດຂີ້ກົ່ວ 20AH ໃຊ້ເວລາປະມານ 20 ກິໂລແມັດ, ແບດເຕີລີ່ອາຊິດຂີ້ກົ່ວ 35AH ໃຊ້ເວລາປະມານ 30 ກິໂລແມັດ, ແລະແບດເຕີລີ່ອາຊິດຂີ້ກົ່ວ 50AH ໃຊ້ເວລາປະມານ 40 ກິໂລແມັດ.

ແບດເຕີລີ່ Lithium ປະຈຸບັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າແບບພົກພາ, ແລະຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາກວ່າຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວໃນດ້ານອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ.ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຂອງ​ການ​ປ່ຽນ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ໃນ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕໍ່​ມາ​ຍັງ​ສູງ​ກວ່າ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ອາ​ຊິດ​ນຳ​ອີກ.

5. ລະບົບເບກແບ່ງອອກເປັນເບກແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແລະເບກຕ້ານທານ

ເພື່ອຕັດສິນຄຸນນະພາບຂອງເບກ, ພວກເຮົາສາມາດທົດສອບການປ່ອຍຕົວຄວບຄຸມຢູ່ເທິງຄ້ອຍເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນຈະເລື່ອນແລະຮູ້ສຶກວ່າຄວາມຍາວຂອງໄລຍະຫ່າງຂອງເບກ.ໄລຍະເບກສັ້ນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອ່ອນໄຫວ ແລະປອດໄພກວ່າ.

ເບກແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຍັງສາມາດໃຊ້ເບກແມ່ເຫຼັກໄດ້ເມື່ອແບດເຕີຣີ້ຕາຍ, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງປອດໄພກວ່າ.

6. ເບາະຮອງບ່ອນນັ່ງລໍ້ຍູ້

ໃນປັດຈຸບັນ, ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ມີ pads ກັບຄືນໄປບ່ອນສອງຊັ້ນ, ເຊິ່ງ breathable

ຄວາມຮາບພຽງຂອງຜ້າ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຜ້າ, ລາຍລະອຽດຂອງສາຍໄຟ, ຄວາມດີຂອງເຄື່ອງຫັດຖະກໍາ, ແລະອື່ນໆ, ຖ້າທ່ານເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດ, ທ່ານຈະພົບເຫັນຊ່ອງຫວ່າງ.