ວິທີການເລືອກລົດສະກູດເຕີ້ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບຜູ້ສູງອາຍຸຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ແຕ່ເມື່ອທ່ານເລີ່ມເລືອກແທ້ໆ, ທ່ານບໍ່ຮູ້ວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນຈາກບ່ອນໃດເລີຍ. ຢ່າກັງວົນ, ມື້ນີ້ Ningbo Bachen ຈະບອກທ່ານກ່ຽວກັບ 3 ຄວາມລັບເລັກໆນ້ອຍໆຂອງການຊື້ລົດເຂັນໄຟຟ້າ, ແລະ ສິ່ງດຽວກັນນີ້ກໍ່ໃຊ້ໄດ້ກັບລົດສະກູດເຕີ້ເຄື່ອນທີ່ອື່ນໆ.
ລະດັບເສດຖະກິດໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ເມື່ອເລືອກລົດເຂັນໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ກັງວົນກ່ຽວກັບລາຄາອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ພວກເຮົາກັງວົນກ່ຽວກັບປະສົບການຫຼາຍກວ່າ, ເຊັ່ນວ່າລົດເຂັນໄຟຟ້າມີຄວາມປອດໄພ, ສະດວກສະບາຍ ແລະ ສະດວກສະບາຍແນວໃດ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາມັກເວົ້າ.
ຂ້ອຍໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມປອດໄພກ່ອນ. ຄວາມປອດໄພແມ່ນໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນໂດຍອົງປະກອບຫຼັກຕໍ່ໄປນີ້. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ມີການເລືອກຕົວຄວບຄຸມ. ຕົວຄວບຄຸມແມ່ນການຄວບຄຸມທິດທາງຂອງລົດເຂັນ ແລະ ພ້ອມກັບລໍ້ທົ່ວໄປຢູ່ທາງໜ້າຂອງລົດເຂັນ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດໝຸນໄດ້ 360° ແລະ ການເດີນທາງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ຕົວຄວບຄຸມທີ່ດີຊ່ວຍໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍ. ຄັ້ງໜຶ່ງ, ຂ້ອຍໄດ້ໄປຊື້ເຄື່ອງໃນລົດເຂັນສຳລັບທຸກຄົນໃນຄອບຄົວ. ບໍ່ມີທາງເຂົ້າປະຕູທີ່ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ, ແຕ່ພຽງແຕ່ໃສ່ແຜ່ນເຫຼັກ, ເຊິ່ງມີຄວາມກວ້າງປະມານດຽວກັນກັບລົດເຂັນໄຟຟ້າ, ມີພຽງແຕ່ໜຶ່ງຫຼືສອງຊັງຕີແມັດໄປທາງຊ້າຍ ແລະ ຂວາ, ແລະ ໃນທີ່ສຸດກໍ່ສາມາດຂຶ້ນໄປໄດ້. (ກະລຸນາຢ່າຮຽນແບບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.) ເມື່ອປຽບທຽບກັນ, ຕົວຄວບຄຸມພາຍໃນປະເທດແມ່ນຕໍ່າກວ່າຕົວຄວບຄຸມທີ່ນຳເຂົ້າ. ຕົວຄວບຄຸມທີ່ນຳເຂົ້າຫຼັກໆທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນອຸດສາຫະກຳໃນປະຈຸບັນແມ່ນ PG ຈາກສະຫະລາຊະອານາຈັກ ແລະ Dynamic ຈາກນິວຊີແລນ. ໃນການເລືອກຕົວຄວບຄຸມ, ພະຍາຍາມເລືອກຕົວຄວບຄຸມທີ່ນຳເຂົ້າ, ເຊິ່ງມີຄວາມອ່ອນໄຫວໃນການໃຊ້ງານ, ຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພທີ່ດີ.
ອັນທີສອງ, ລະບົບເບຣກຂອງລົດເຂັນໄຟຟ້າ.
ເລືອກເບກເອເລັກໂຕຣນິກອັດສະລິຍະສະເໝີ, ບໍ່ມີຫຍັງທົດແທນສິ່ງນີ້ໄດ້, ໂດຍສະເພາະສຳລັບລົດເຂັນໄຟຟ້າ ຫຼື ລົດສະກູດເຕີສຳລັບຜູ້ສູງອາຍຸ, ເພາະວ່າພວກມັນບໍ່ມີປະຕິກິລິຍາໄວເທົ່າກັບຄົນໜຸ່ມ.
ເບກເອເລັກໂຕຣນິກອັດສະລິຍະ, ໃນຄຳສັບຂອງຄົນທົ່ວໄປ, ໝາຍຄວາມວ່າເບກຈະຖືກໃຊ້ເມື່ອປິດໄຟຟ້າ, ດັ່ງນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະປີນຂຶ້ນເນີນ, ທ່ານກໍ່ສາມາດຢຸດໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງໂດຍບໍ່ເລື່ອນ. ລົດເຂັນໄຟຟ້າບາງຄັນ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເບກເອເລັກໂຕຣນິກອັດສະລິຍະ, ບໍ່ມີບັນຫາໃນການຍ່າງຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງຮາບພຽງ ແຕ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດອັນຕະລາຍເມື່ອປີນຂຶ້ນເນີນ.
ອີກເທື່ອໜຶ່ງ, ລົດເຂັນໄຟຟ້າມີມໍເຕີຕິດຕັ້ງຢູ່.
ມໍເຕີ, ໃນຖານະເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນຂອງລົດເຂັນໄຟຟ້າ, ແມ່ນໜຶ່ງໃນອົງປະກອບຫຼັກ. ປະສິດທິພາບຂອງມັນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຂອງລົດເຂັນໄຟຟ້າ. ມໍເຕີທີ່ມີປະສິດທິພາບດີມີຄວາມສາມາດໃນການປີນຂຶ້ນສູງ ແລະ ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຕໍ່າ. ລອງນຶກພາບເບິ່ງວ່າຖ້າມໍເຕີເກີດບັນຫາໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ ແລະ ຢຸດຢູ່ກາງຖະໜົນ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເລື່ອງທີ່ໜ້າອາຍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນອັນຕະລາຍອີກດ້ວຍ. ໃນປະຈຸບັນ, ລົດເຂັນໄຟຟ້າຊັ້ນດີສ່ວນໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍມໍເຕີ Shuo Yang ຂອງຈີນໄຕ້ຫວັນ.
ສຸດທ້າຍ, ຂໍໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມສະດວກໃນການພົກພາຂອງລົດເຂັນໄຟຟ້າ
ຂໍ້ກຳນົດສຳລັບການພົກພາ: ສາມາດພັບໄດ້ ແລະ ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ສິ່ງນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແບັດເຕີຣີຕ້ອງເປັນແບັດເຕີຣີລິທຽມ, ນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ ແລະ ທົນທານກວ່າ. ເມື່ອເວົ້າເຖິງແບັດເຕີຣີ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຄຸນນະພາບຂອງແບັດເຕີຣີຕ້ອງໝັ້ນຄົງ, ຍ້ອນວ່າລົດເຂັນໄຟຟ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງແລ່ນໃນສະພາບອາກາດປະຈຳວັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງແລ່ນບາງຄັ້ງຄາວພາຍໃຕ້ແສງແດດຮ້ອນ ຫຼື ຝົນ, ແລະ ຖ້າຄຸນນະພາບຂອງແບັດເຕີຣີບໍ່ດີພໍ, ມັນຈະເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຊີວິດ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ສູງອາຍຸ.
ລົດເຂັນໄຟຟ້າສາມາດພັບໄດ້ ແລະ ເອົາໃສ່ໃນກະໂປງລົດ, ຫຼື ໃນບາງກໍລະນີແມ່ນແຕ່ເອົາຂຶ້ນຍົນໄດ້, ດັ່ງນັ້ນການເດີນທາງໄລຍະທາງໄກຈຶ່ງບໍ່ແມ່ນບັນຫາ.
ນອກເໜືອໄປຈາກ "ຈຸດຄວາມຮູ້" ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ເມື່ອຊື້ລົດເຂັນໄຟຟ້າ, ມັນຍັງມີຄວາມສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາສະພາບທາງກາຍະພາບ ແລະ ລັດສະໝີພາບຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນ ແລະ ເລືອກສິ່ງທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ ແລະລົດເຂັນໄຟຟ້າລາຄາຖືກໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນກໍ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເລືອກຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງເພື່ອໃຫ້ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ.
1: ບໍ່ຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນຫຼາຍ, ຫຼີກລ່ຽງການເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີລົມພັດ
ການຊື້ຢາງລົດແມ່ນວຽກຊົ່ວຄາວ, ໃນຂະນະທີ່ການຮັກສາຢາງລົດແມ່ນສິ່ງທີ່ປະຕິບັດຕັ້ງແຕ່ເວລາທີ່ມັນຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ລົດຈົນກວ່າມັນຖືກຍົກເລີກ. ພາລະຂອງ "ການຮັກສາຢາງລົດ" ຂອງຢາງລົດແບບລົມແບບດັ້ງເດີມຈະຖືກແກ້ໄຂດ້ວຍຢາງລົດທີ່ບໍ່ມີລົມ. ບໍ່ເຫມືອນກັບຢາງລົດເຂັນແບບລົມ, ໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ສາມາດລົມໄດ້ຂອງຢາງລົດເຂັນແບບລົມບໍ່ໄດ້ລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການລົມ ແລະ ປະຫຍັດເວລາ ແລະ ເງິນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຍ້ອນວ່າຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນມີຂໍ້ຈຳກັດໃນການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ບໍ່ມີທາງຊ່ວຍເຫຼືອຕົນເອງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນກໍລະນີທີ່ເກີດການເສຍດັ່ງກ່າວ, ການເລືອກຢາງລົດເຂັນທີ່ບໍ່ມີລະບົບລົມໂດຍກົງຈະຫຼີກລ່ຽງການເສຍທີ່ໜ້າອາຍທີ່ສຸດທີ່ເກີດຈາກການເຈາະ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງຢາງລົດແບບລົມ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອເດີນທາງ.
2: ບໍ່ມີຢາງແຕກທີ່ປອດໄພກວ່າ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການເດີນທາງ
ເມື່ອເວົ້າເຖິງອຸບັດຕິເຫດກ່ຽວກັບຢາງລົດ, ສິ່ງທີ່ເວົ້າເຖິງຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນຢາງແຕກ. ເມື່ອຢາງລົມແຕກ, ອາກາດໃນຢາງໃນຈະເປົ່າລົມຢ່າງຮຸນແຮງ, ແລະກະແສລົມທັນທີບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງການລະເບີດຂອງການກະທົບທົ່ວໄປເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຢາງລົດສູນເສຍການດຸ່ນດ່ຽງຍ້ອນການສູນເສຍຄວາມດັນອາກາດເພື່ອຮອງຮັບຍານພາຫະນະ. ການປ່ຽນຢາງລົດຈາກຢາງລົມໄປເປັນຢາງທີ່ບໍ່ມີລົມແມ່ນວິທີແກ້ໄຂໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນນີ້ຢ່າງບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ເພາະວ່າຢາງລົດທີ່ບໍ່ແມ່ນຢາງລົມບໍ່ຕ້ອງການການເປົ່າລົມ ແລະ ປອດໄພກວ່າຈາກການລະເບີດຕາມທຳມະຊາດ.
3: ການເລືອກຢາງລົດທີ່ບໍ່ມີລົມ
ຫຼັງຈາກແບ່ງຢາງລົດເຂັນອອກເປັນຢາງລົດນິວເມຕິກ ແລະ ຢາງລົດທີ່ບໍ່ແມ່ນນິວເມຕິກ, ພາຍໃນຢາງລົດເຂັນທີ່ບໍ່ແມ່ນນິວເມຕິກຍັງມີໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ຢາງລົດແຂງ ແລະ ຢາງລົດຮັງເຜິ້ງ.
ຢາງລົດເຂັນແບບແຂງມີນ້ຳໜັກຫຼາຍກວ່າ ແລະ ຈະຕ້ອງໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍກວ່າສຳລັບລົດເຂັນແບບຍູ້ ແລະ ຍາກກວ່າສຳລັບລົດເຂັນໄຟຟ້າ, ເນື່ອງຈາກວັດສະດຸດຽວກັນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໂຄງສ້າງຮັງເຜິ້ງຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງຢາງລົດ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຢາງລົດໂດຍການເຈາະຮູຮັງເຜິ້ງຫຼາຍໆຮູໃນໂຄງລົດ.
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ຢາງລົດເຂັນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດດ້ວຍໂຄງສ້າງຮັງເຜິ້ງທີ່ມີປະໂຫຍດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸ TPE ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ມີນ້ຳໜັກເບົາອີກດ້ວຍ. ມັນມີຂໍ້ດີບາງຢ່າງເມື່ອທຽບກັບຢາງພາລາ ເຊິ່ງມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ ແລະ ເປັນຂຸຂະ ແລະ ມັກຈະເກີດນ້ຳຄ້າງ, ແລະ PU ເຊິ່ງທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນໜ້ອຍກວ່າ ແລະ ມັກຈະເກີດນ້ຳລາຍ. ຢາງລົດເຂັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າສຳລັບຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນ ເພາະມັນລວມເອົາທັງຂໍ້ດີດ້ານວັດສະດຸ ແລະ ໂຄງສ້າງເຂົ້າກັນ.
ເວລາໂພສ: ພະຈິກ-01-2022




