ດ້ວຍການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າເຖິງສາກົນຂອງພວກເຮົາ, ຄົນພິການນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນໄດ້ອອກຈາກບ້ານຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອເບິ່ງໂລກທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ. ບາງຄົນເລືອກລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ແລະການຂົນສົ່ງສາທາລະນະອື່ນໆ, ບາງຄົນເລືອກທີ່ຈະຂັບລົດ, ເມື່ອທຽບກັບການເດີນທາງທາງອາກາດແມ່ນໄວກວ່າ ແລະສະດວກສະບາຍກວ່າ, ມື້ນີ້ Ningbo Bachen ຈະບອກທ່ານວ່າຄົນພິການທີ່ມີລໍ້ຍູ້ຄວນຂຶ້ນຍົນແນວໃດ.

ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂະບວນການພື້ນຖານ:

ຊື້ປີ້ - ໄປສະຫນາມບິນ (ໃນມື້ເດີນທາງ) - ໄປອາຄານທີ່ກົງກັບຖ້ຽວບິນ - ເຊັກອິນ + ເຊັກກະເປົາ - ໄປຜ່ານຄວາມປອດໄພ - ລໍຖ້າຍົນ - ຂຶ້ນຍົນ - ເອົາບ່ອນນັ່ງຂອງເຈົ້າ - ລົງຈາກຍົນ - ເອົາກະເປົາຂອງເຈົ້າ - ອອກຈາກສະຫນາມບິນ.

ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນເຊັ່ນພວກເຮົາທີ່ເດີນທາງໂດຍທາງອາກາດ, ຄວນສັງເກດຈຸດຕໍ່ໄປນີ້.

1.effective ວັນທີ 1 ມີນາ 2015, "ມາດຕະການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສໍາລັບຄົນພິການ" ກໍານົດການຄຸ້ມຄອງແລະການບໍລິການການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສໍາລັບຄົນພິການ.

ມາດຕາ 19: ຜູ້ຂົນສົ່ງ, ສະໜາມບິນ ແລະ ຕົວແທນບໍລິການພາກສະໜາມຂອງສະໜາມບິນຕ້ອງສະໜອງເຄື່ອງຊ່ວຍເຄື່ອນທີ່ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າສຳລັບຄົນພິການທີ່ມີເງື່ອນໄຂໃນການຂຶ້ນຍົນ ແລະ ການຂຶ້ນຍົນ, ລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈຳກັດລົດເຂັນໄຟຟ້າ ແລະ ເຮືອຂ້າມຟາກໃນອາຄານ, ຈາກປະຕູຂຶ້ນຍົນໄປຫາບ່ອນຈອດຍົນໄລຍະໄກ, ພ້ອມທັງລໍ້ເຫຼື່ອນ ແລະ ລໍ້ເຫຼື່ອນແຄບສຳລັບນຳໃຊ້ໃນສະໜາມບິນ ແລະ ຍົນ.

ມາດ​ຕາ 20: ຄົນ​ພິ​ການ​ທີ່​ມີ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ທາງ​ອາ​ກາດ​ອາດ​ຈະ​ນໍາ​ໃຊ້​ລໍ້​ຍູ້​ຢູ່​ສະ​ຫນາມ​ບິນ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ສົ່ງ​ລໍ້​ຍູ້​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ. ຄົນພິການທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບການເດີນທາງທາງອາກາດ ແລະຜູ້ທີ່ຕ້ອງການໃຊ້ລໍ້ເຫຼື່ອນຢູ່ສະໜາມບິນ ອາດຈະໃຊ້ລໍ້ເຂັນຂອງເຂົາເຈົ້າໄປຫາປະຕູຜູ້ໂດຍສານ.

ມາດ​ຕາ 21: ຖ້າ​ຄົນ​ພິການ​ທີ່​ມີ​ສິດ​ໃນ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ທາງ​ອາກາດ​ບໍ່​ສາມາດ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ຢ່າງ​ເປັນ​ອິດ​ສະລະ​ໃນ​ລົດ​ເຂັນ, ລົດ​ເຂັນ​ຂຶ້ນ​ຫຼື​ອຸປະກອນ​ອື່ນໆ, ຜູ້​ບັນທຸກ, ສະໜາມ​ບິນ ແລະ ​ເຈົ້າໜ້າ​ທີ່​ບໍລິການ​ພາກ​ພື້ນ​ສະໜາມ​ບິນ​ຕ້ອງ​ບໍ່​ປະ​ເຂົາ​ໄວ້​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ຄົນ​ເຝົ້າ​ຢູ່​ເກີນ 30 ນາທີ ຕາມ​ໜ້າ​ທີ່​ຮັບຜິດຊອບ​ຂອງ​ຕົນ.

ມາດ​ຕາ 36: ລໍ້​ຍູ້​ແຮງ​ດັນ​ໄຟ​ຟ້າ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ມອບ​ໃຫ້, ມີ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ທາງ​ອາ​ກາດ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຄົນ​ພິ​ການ​ຂອງລໍ້ຍູ້ໄຟຟ້າ, ຄວນຖືກຈັດສົ່ງ 2 ຊົ່ວໂມງກ່ອນກໍານົດເວລາສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທົ່ວໄປທີ່ຈະກວດສອບການເດີນທາງທາງອາກາດ, ແລະສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກໍານົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສິນຄ້າອັນຕະລາຍ.

2. ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າ, ແຕ່ຍັງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນວັນທີ 1 ມິຖຸນາ 2018 ຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນກ່ຽວກັບ "ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium", ເຊິ່ງໄດ້ລະບຸໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ lithium ຂອງລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ໄວ, ຄວາມຈຸຫນ້ອຍກວ່າ 300WH, ແບດເຕີລີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ສໍາລັບຍົນ, ລໍ້ລົດ; ຖ້າລໍ້ເຫຼື່ອນມາພ້ອມກັບຫມໍ້ໄຟ lithium ສອງ, ຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ດຽວຈະບໍ່ເກີນ 160WH, ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ.
3. ອັນທີສອງ, ຫຼັງຈາກຈອງຖ້ຽວບິນ, ມີຫຼາຍສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດສໍາລັບຄົນພິການ.
4. ອີງຕາມນະໂຍບາຍຂ້າງເທິງນີ້, ສາຍການບິນ ແລະ ສະໜາມບິນບໍ່ສາມາດປະຕິເສດການຂຶ້ນຍົນໃຫ້ກັບຄົນພິການທີ່ມີຄຸນສົມບັດໃນການບິນ, ແລະຈະຊ່ວຍເຫຼືອເຂົາເຈົ້າ.
5. ຕິດຕໍ່ສາຍການບິນລ່ວງຫນ້າ! ຕິດຕໍ່ສາຍການບິນລ່ວງໜ້າ! ຕິດຕໍ່ສາຍການບິນລ່ວງໜ້າ!
6.1. ແຈ້ງ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຮູ້​ເຖິງ​ສະ​ພາບ​ທາງ​ດ້ານ​ຮ່າງ​ກາຍ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ.
7.2. ຮ້ອງຂໍການບໍລິການລໍ້ຍູ້ໃນຖ້ຽວບິນ.
8.3. ຖາມກ່ຽວກັບຂະບວນການກວດກາຢູ່ໃນລໍ້ເຫຼື່ອນພະລັງງານ.

III. ຂະບວນການສະເພາະ.

ສະໜາມ​ບິນ​ຈະ​ສະໜອງ​ລົດ​ເຂັນ​ສາມ​ປະ​ເພດ​ໃຫ້​ຜູ້​ໂດຍສານ​ທີ່​ມີ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ທີ່​ຈຳກັດ​ຄື: ລົດ​ເຂັນ​ລໍ້​ຍູ້​ທາງ​ບົກ, ລົດ​ເຂັນ​ຍົກ​ຜູ້​ໂດຍສານ ​ແລະ​ລໍ້​ຍູ້​ໃນ​ຍົນ. ທ່ານສາມາດເລືອກຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.

ລໍ້ເຫຼື່ອນ. ລໍ້ເຫຼື່ອນດິນແມ່ນລໍ້ເຫຼື່ອນທີ່ໃຊ້ໃນອາຄານສະຖານີ. ຜູ້​ໂດຍສານ​ທີ່​ບໍ່​ສາມາດ​ຍ່າງ​ເປັນ​ເວລາ​ດົນ​ນານ, ​ແຕ່​ສາມາດ​ຍ່າງ​ໄດ້​ໄລຍະ​ສັ້ນໆ ​ແລະ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ຍົນ.

ເພື່ອສະຫມັກຂໍເອົາລໍ້ເຫຼື່ອນພື້ນດິນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງສະຫມັກຢ່າງຫນ້ອຍ 24-48 ຊົ່ວໂມງລ່ວງຫນ້າຫຼືໂທຫາສະຫນາມບິນຫຼືສາຍການບິນເພື່ອສະຫມັກ. ຫຼັງຈາກການກວດສອບໃນລໍ້ເຫຼື່ອນຂອງຕົນເອງ, ຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຈະປ່ຽນເປັນລໍ້ເຫຼື່ອນພື້ນດິນແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຖືກນໍາຜ່ານຄວາມປອດໄພຜ່ານທາງ VIP ໄປຫາປະຕູຂຶ້ນຍົນ. ລໍ້ເຫຼື່ອນໃນການບິນແມ່ນເອົາຂຶ້ນຢູ່ທີ່ປະຕູຮົ້ວຫຼືປະຕູຫ້ອງໂດຍສານເພື່ອທົດແທນລໍ້ເຂັນພື້ນ.

ລໍ້ຍູ້ຜູ້ໂດຍສານ. ລໍ້ເຫຼື່ອນຜູ້ໂດຍສານແມ່ນລໍ້ເຫຼື່ອນທີ່ສະຫນາມບິນຫຼືສາຍການບິນສະຫນອງໃຫ້ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຂຶ້ນຍົນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ບໍ່ສາມາດຂຶ້ນແລະລົງຂັ້ນໄດດ້ວຍຕົນເອງຖ້າຍົນບໍ່ໄດ້ຈອດຢູ່ແລວເສດຖະກິດໃນລະຫວ່າງການຂຶ້ນ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສໍາລັບລໍ້ເຫຼື່ອນຜູ້ໂດຍສານໂດຍທົ່ວໄປຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດ 48-72 ຊົ່ວໂມງລ່ວງຫນ້າໂດຍການໂທຫາສະຫນາມບິນຫຼືສາຍການບິນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສຳລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ສະໝັກລົດເຂັນໃນຖ້ຽວບິນ ຫຼື ລໍ້ເຫຼື່ອນທາງບົກ, ສາຍການບິນຈະໃຊ້ແລວທາງ, ການຍົກ ຫຼື ກໍາລັງຄົນເພື່ອຊ່ວຍຜູ້ໂດຍສານຂຶ້ນ ແລະ ອອກຍົນ.

ລໍ້ຍູ້ໃນຖ້ຽວບິນ. ລໍ້ເຫຼື່ອນຢູ່ໃນການບິນແມ່ນລໍ້ເຂັນແຄບທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງເຮືອບິນ. ເມື່ອ​ບິນ​ທາງ​ໄກ, ມັນ​ເປັນ​ສິ່ງ​ຈຳ​ເປັນ​ທີ່​ສຸດ​ທີ່​ຈະ​ໃຊ້​ລໍ້​ຍູ້​ໃນ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ເອົາ​ຈາກ​ປະ​ຕູ​ຫ້ອງ​ໂດຍສານ​ໄປ​ຫາ​ບ່ອນ​ນັ່ງ, ໃຊ້​ຫ້ອງ​ນ້ຳ, ແລະ ອື່ນໆ.

ເພື່ອສະຫມັກຂໍເອົາລໍ້ເຫຼື່ອນໃນການບິນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງອະທິບາຍຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານກັບບໍລິສັດການບິນໃນເວລາຈອງ, ເພື່ອໃຫ້ບໍລິສັດການບິນສາມາດຈັດການບໍລິການໃນການບິນລ່ວງຫນ້າ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ຊີ້ບອກຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າໃນເວລາຈອງ, ເຈົ້າຕ້ອງຍື່ນຂໍລົດເຂັນໃນຖ້ຽວບິນ ແລະກວດເຊັກລົດເຂັນຂອງເຈົ້າເອງຢ່າງໜ້ອຍ 72 ຊົ່ວໂມງກ່ອນຖ້ຽວບິນຂອງເຈົ້າອອກ.

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເດີນທາງ, ວາງແຜນໃຫ້ດີເພື່ອຮັບປະກັນການເດີນທາງທີ່ມີຄວາມສຸກ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າເພື່ອນພິການຂອງພວກເຮົາທັງຫມົດສາມາດອອກໄປຢ່າງດຽວແລະສໍາເລັດການຂຸດຄົ້ນໂລກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ລໍ້ເຫຼື່ອນໄຟຟ້າຈໍານວນຫຼາຍຂອງ Bachen ມີຫມໍ້ໄຟທີ່ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດເຊັ່ນ: EA8000 ແລະ EA9000 ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ເຊິ່ງມີຫມໍ້ໄຟ lithium 12AH ເພື່ອຮັບປະກັນຂອບເຂດແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຂຶ້ນຍົນ.