ດ້ວຍການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຂົ້າເຖິງສາກົນຂອງພວກເຮົາ, ຜູ້ພິການຫຼາຍຄົນກຳລັງອອກຈາກເຮືອນຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອເບິ່ງໂລກກວ້າງຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ບາງຄົນເລືອກລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ແລະ ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະອື່ນໆ, ແລະ ບາງຄົນເລືອກທີ່ຈະຂັບລົດ, ເມື່ອທຽບກັບການເດີນທາງທາງອາກາດແມ່ນໄວ ແລະ ສະດວກສະບາຍກວ່າ, ມື້ນີ້ Ningbo Bachen ຈະບອກທ່ານວ່າຜູ້ພິການທີ່ມີລົດເຂັນຄວນຂຶ້ນຍົນແນວໃດ.

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂະບວນການພື້ນຖານ:

ຊື້ປີ້ - ໄປສະໜາມບິນ (ໃນມື້ເດີນທາງ) - ໄປທີ່ອາຄານຂຶ້ນເຮືອບິນທີ່ກົງກັບຖ້ຽວບິນ - ເຊັກອິນ + ກວດສອບກະເປົ໋າ - ຜ່ານການກວດສອບຄວາມປອດໄພ - ລໍຖ້າເຄື່ອງບິນ - ຂຶ້ນເຄື່ອງບິນ - ນັ່ງບ່ອນນັ່ງຂອງທ່ານ - ລົງຈາກເຄື່ອງບິນ - ຮັບກະເປົ໋າຂອງທ່ານ - ອອກຈາກສະໜາມບິນ.

ສຳລັບຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນຄືກັບພວກເຮົາທີ່ເດີນທາງທາງອາກາດ, ຄວນສັງເກດຈຸດຕໍ່ໄປນີ້.

1. ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 1 ມີນາ 2015, "ມາດຕະການສຳລັບການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສຳລັບຄົນພິການ" ຄວບຄຸມການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການບໍລິການການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສຳລັບຄົນພິການ.

ມາດຕາ 19: ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ, ສະໜາມບິນ ແລະ ຕົວແທນບໍລິການພື້ນດິນຂອງສະໜາມບິນຕ້ອງສະໜອງເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອການເຄື່ອນໄຫວໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າສຳລັບຜູ້ພິການທີ່ມີເງື່ອນໄຂໃນການຂຶ້ນ ແລະ ລົງເຮືອບິນ, ລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈຳກັດພຽງແຕ່ລົດເຂັນໄຟຟ້າ ແລະ ເຮືອຂ້າມຟາກທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໃນອາຄານຜູ້ໂດຍສານ, ຈາກປະຕູຂຶ້ນເຮືອບິນໄປຫາຕຳແໜ່ງເຮືອບິນທີ່ຢູ່ໄກ, ພ້ອມທັງລົດເຂັນ ແລະ ລົດເຂັນແຄບໆ ສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນຖ້ຽວບິນຢູ່ສະໜາມບິນ ແລະ ໃນລະຫວ່າງການຂຶ້ນ ແລະ ລົງເຮືອບິນ.

ມາດຕາ 20: ຜູ້ພິການຜູ້ທີ່ມີເງື່ອນໄຂໃນການເດີນທາງທາງອາກາດສາມາດໃຊ້ລົດເຂັນໄດ້ທີ່ສະໜາມບິນຖ້າພວກເຂົາສົ່ງລົດເຂັນຂອງເຂົາເຈົ້າຄືນ. ຜູ້ພິການທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບການເດີນທາງທາງອາກາດ ແລະ ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການໃຊ້ລົດເຂັນຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ສະໜາມບິນສາມາດໃຊ້ລົດເຂັນຂອງເຂົາເຈົ້າໄປທີ່ປະຕູຜູ້ໂດຍສານໄດ້.

ມາດຕາ 21: ຖ້າຄົນພິການທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບການເດີນທາງທາງອາກາດບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງໃນລົດເຂັນພື້ນດິນ, ລົດເຂັນຂຶ້ນເຮືອບິນ ຫຼື ອຸປະກອນອື່ນໆ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ, ສະໜາມບິນ ແລະ ຕົວແທນບໍລິການພື້ນດິນຂອງສະໜາມບິນຈະບໍ່ປະໃຫ້ຜູ້ພິການຢູ່ຄົນດຽວເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 30 ນາທີ ຕາມຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຕົນ.

ມາດຕາ 36: ລົດເຂັນໄຟຟ້າຄວນຖືກຂົນສົ່ງ, ໂດຍມີເງື່ອນໄຂຂອງການເດີນທາງທາງອາກາດສຳລັບຄົນພິການລົດເຂັນໄຟຟ້າ, ຄວນສົ່ງ 2 ຊົ່ວໂມງກ່ອນກຳນົດເວລາສຳລັບຜູ້ໂດຍສານທຳມະດາທີ່ຈະເຊັກອິນສຳລັບການເດີນທາງທາງອາກາດ, ແລະ ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍທາງອາກາດ.

2. ສຳລັບຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນໄຟຟ້າ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນກ່ຽວກັບ "ຂໍ້ກຳນົດການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງແບັດເຕີຣີລີທຽມ" ລົງວັນທີ 1 ມິຖຸນາ 2018, ເຊິ່ງລະບຸຢ່າງຊັດເຈນວ່າ ສຳລັບແບັດເຕີຣີລີທຽມຂອງລົດເຂັນໄຟຟ້າທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ໄວ, ຄວາມຈຸໜ້ອຍກວ່າ 300WH, ແບັດເຕີຣີສາມາດບັນທຸກຂຶ້ນຍົນໄດ້, ລົດເຂັນສຳລັບການຂົນສົ່ງ; ຖ້າລົດເຂັນມາພ້ອມກັບແບັດເຕີຣີລີທຽມສອງກ້ອນ, ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີລີທຽມອັນດຽວຕ້ອງບໍ່ເກີນ 160WH, ສິ່ງນີ້ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ.
3. ອັນທີສອງ, ຫຼັງຈາກຈອງຖ້ຽວບິນແລ້ວ, ມີຫຼາຍສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດສຳລັບຜູ້ພິການ.
4. ອີງຕາມນະໂຍບາຍຂ້າງເທິງ, ສາຍການບິນ ແລະ ສະໜາມບິນບໍ່ສາມາດປະຕິເສດການຂຶ້ນເຮືອບິນໃຫ້ແກ່ຜູ້ພິການທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນການບິນ ແລະ ຈະຊ່ວຍເຫຼືອເຂົາເຈົ້າ.
5. ຕິດຕໍ່ສາຍການບິນລ່ວງໜ້າ! ຕິດຕໍ່ສາຍການບິນລ່ວງໜ້າ! ຕິດຕໍ່ສາຍການບິນລ່ວງໜ້າ!
6.1. ແຈ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຮູ້ກ່ຽວກັບສະພາບຮ່າງກາຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງເຂົາເຈົ້າ.
7.2. ການຮ້ອງຂໍການບໍລິການລົດເຂັນໃນຖ້ຽວບິນ.
8.3. ຖາມກ່ຽວກັບຂະບວນການກວດສອບລົດເຂັນໄຟຟ້າ.

III. ຂະບວນການສະເພາະ.

ສະໜາມບິນຈະໃຫ້ບໍລິການລົດເຂັນສາມປະເພດສຳລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດໃນການເຄື່ອນໄຫວຄື: ລົດເຂັນພື້ນດິນ, ລົດເຂັນຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີລິຟ, ແລະ ລົດເຂັນໃນຖ້ຽວບິນ. ທ່ານສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.

ລົດເຂັນພື້ນດິນ. ລົດເຂັນພື້ນດິນແມ່ນລົດເຂັນທີ່ໃຊ້ໃນອາຄານອາຄານຜູ້ໂດຍສານ. ຜູ້ໂດຍສານທີ່ບໍ່ສາມາດຍ່າງໄດ້ເປັນເວລາດົນນານ, ແຕ່ສາມາດຍ່າງໄດ້ໄລຍະສັ້ນໆ ແລະ ຂຶ້ນ ແລະ ລົງຈາກເຮືອບິນ.

ເພື່ອສະໝັກຂໍລົດເຂັນແບບພື້ນດິນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທ່ານຕ້ອງສະໝັກລ່ວງໜ້າຢ່າງໜ້ອຍ 24-48 ຊົ່ວໂມງ ຫຼື ໂທຫາສະໜາມບິນ ຫຼື ສາຍການບິນເພື່ອສະໝັກ. ຫຼັງຈາກກວດສອບລົດເຂັນຂອງຕົນເອງແລ້ວ, ຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຈະປ່ຽນເປັນລົດເຂັນແບບພື້ນດິນ ແລະ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຖືກນຳຜ່ານຈຸດກວດຄວາມປອດໄພຜ່ານຊ່ອງທາງ VIP ໄປຫາປະຕູຂຶ້ນເຮືອບິນ. ລົດເຂັນໃນຖ້ຽວບິນຈະຖືກຮັບທີ່ປະຕູ ຫຼື ປະຕູຫ້ອງໂດຍສານເພື່ອປ່ຽນແທນລົດເຂັນແບບພື້ນດິນ.

ລົດເຂັນຜູ້ໂດຍສານ. ລົດເຂັນຜູ້ໂດຍສານແມ່ນລົດເຂັນທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍສະໜາມບິນ ຫຼື ສາຍການບິນເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຂຶ້ນເຮືອບິນສຳລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ບໍ່ສາມາດຂຶ້ນ ແລະ ລົງຂັ້ນໄດໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ ຖ້າເຮືອບິນບໍ່ໄດ້ຈອດຢູ່ທີ່ທາງຍ່າງໃນລະຫວ່າງການຂຶ້ນເຮືອບິນ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການສະໝັກຂໍລົດເຂັນຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງເຮັດລ່ວງໜ້າ 48-72 ຊົ່ວໂມງໂດຍການໂທຫາສະໜາມບິນ ຫຼື ສາຍການບິນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ສຳລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄດ້ສະໝັກລົດເຂັນໃນຖ້ຽວບິນ ຫຼື ລົດເຂັນພື້ນດິນ, ສາຍການບິນຈະໃຊ້ທາງຍ່າງ, ລິຟ ຫຼື ກຳລັງຄົນເພື່ອຊ່ວຍຜູ້ໂດຍສານຂຶ້ນ ແລະ ລົງຈາກເຮືອບິນ.

ລົດເຂັນໃນຖ້ຽວບິນ. ລົດເຂັນໃນຖ້ຽວບິນແມ່ນລົດເຂັນແຄບທີ່ໃຊ້ສະເພາະໃນຫ້ອງໂດຍສານເຮືອບິນເທົ່ານັ້ນ. ເມື່ອບິນໄລຍະໄກ, ມັນຈຳເປັນຫຼາຍທີ່ຈະຕ້ອງສະໝັກລົດເຂັນໃນຖ້ຽວບິນເພື່ອຊ່ວຍໃນການເດີນທາງຈາກປະຕູຫ້ອງໂດຍສານໄປຫາບ່ອນນັ່ງ, ໃຊ້ຫ້ອງນ້ຳ, ແລະອື່ນໆ.

ເພື່ອສະໝັກຂໍລົດເຂັນໃນຖ້ຽວບິນ, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງອະທິບາຍຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານໃຫ້ບໍລິສັດສາຍການບິນໃນເວລາຈອງ, ເພື່ອໃຫ້ບໍລິສັດສາຍການບິນສາມາດຈັດການບໍລິການໃນຖ້ຽວບິນລ່ວງໜ້າໄດ້. ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ລະບຸຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານໃນເວລາຈອງ, ທ່ານຕ້ອງສະໝັກຂໍລົດເຂັນໃນຖ້ຽວບິນ ແລະ ກວດສອບລົດເຂັນຂອງທ່ານເອງຢ່າງໜ້ອຍ 72 ຊົ່ວໂມງກ່ອນຖ້ຽວບິນອອກເດີນທາງ.

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເດີນທາງ, ຈົ່ງວາງແຜນໃຫ້ດີເພື່ອຮັບປະກັນການເດີນທາງທີ່ມ່ວນຊື່ນ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າເພື່ອນຜູ້ພິການທຸກຄົນຂອງພວກເຮົາສາມາດອອກໄປທ່ຽວຊົມໂລກໄດ້ຢ່າງດຽວ. ລົດເຂັນໄຟຟ້າຫຼາຍຄັນຂອງ Bachen ມີແບັດເຕີຣີທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ເຊັ່ນ: EA8000 ແລະ EA9000 ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ເຊິ່ງມີແບັດເຕີຣີລິທຽມ 12AH ເພື່ອຮັບປະກັນໄລຍະທາງ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການຂຶ້ນຍົນ.