ພວກເຮົາຍັງເວົ້າກ່ຽວກັບບັນຫາຂອງລູກຄ້າທີ່ຊື້ລົດເຂັນໄຟຟ້າທີ່ສາມາດພັບໄດ້ລາຄາຖືກມີ. ໃນໂພສສຸດທ້າຍຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາໄດ້ປຶກສາຫາລືບັນຫາບາງຢ່າງທີ່ຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນໄຟຟ້າພັບໄດ້ລາຄາຖືກພົບປະໃນສະຖານທີ່ສາທາລະນະ. ບົດຄວາມນີ້ຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໂດຍສາທາລະນະຊົນ. ແຕ່ໃນຄັ້ງນີ້, ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບບັນຫາບາງຢ່າງທີ່ພົບເຫັນໃນຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງສາທາລະນະ.

ບັນຫາພື້ນທີ່ໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ

ລົດຂົນສົ່ງສາທາລະນະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຖືກອອກແບບມາເພື່ອບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ໜ້ອຍລົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັກຈະບໍ່ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການເດີນທາງດ້ວຍລົດເຂັນໄຟຟ້າພັບໄດ້ລາຄາຖືກໃນລົດຂົນສົ່ງສາທາລະນະ. ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຂົນສົ່ງສາທາລະນະຫຼາຍຄັນມີພື້ນທີ່ສະເພາະທີ່ສະຫງວນໄວ້ສຳລັບຜູ້ທີ່ເດີນທາງດ້ວຍລົດເຂັນໄຟຟ້າພັບໄດ້ລາຄາຖືກ, ແຕ່ມັນຍັງບໍ່ແນ່ໃຈວ່າພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຫຼືບໍ່. ໃນລົດຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ພື້ນທີ່ມັກຈະຖືກຈອງໄວ້ສຳລັບລົດເຂັນ, ແລະພື້ນທີ່ນີ້ຍັງຖືກນຳໃຊ້ໂດຍຜູ້ທີ່ເດີນທາງດ້ວຍລົດເຂັນເດັກນ້ອຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ທີ່ເດີນທາງດ້ວຍລົດເຂັນໄຟຟ້າພັບໄດ້ລາຄາຖືກຈະປະສົບກັບບັນຫາພື້ນທີ່. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີພື້ນທີ່ສະຫງວນໄວ້ສຳລັບຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນໃນລົດຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ພື້ນທີ່ນີ້ບໍ່ໃຫຍ່ພໍ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈຳເປັນ.

ບັນຫາໃນການໂຫຼດ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸໄຟຟ້າລົດເຂັນໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ

ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄົນຂັບລົດເຂັນໄຟຟ້າແບບພັບໄດ້ລາຄາຖືກມີບົດບາດໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າຄົນຂັບລົດເຂັນສາມາດໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໄດ້. ສຳລັບລູກຄ້າລົດເຂັນທີ່ຈະໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ຕ້ອງມີອຸປະກອນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຂຶ້ນລົດສາທາລະນະທົ່ວໄປ. ເຄື່ອງມື ແລະ ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສັງເກດໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ລະບົບຍົກ/ຫຼຸດລະດັບແບບ Crosser

2. ລະບົບຍົກ

3. ທາງລາດ

ການບໍ່ມີ ຫຼື ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນ ແລະ ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ທີ່ໃຊ້ລົດເຂັນຕົກຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ ແລະ ຍັງບັງຄັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງຢຸດໂຄງການທັງໝົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງມື ແລະ ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງໃສ່ລົດຂົນສົ່ງສາທາລະນະທຸກຄັນ, ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການສ້ອມແປງຂອງພວກມັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ບັນຫາການໄຫຼວຽນຂອງກະແສນ້ຳໃນຕົວເມືອງ

ລົດໄຟໃຕ້ດິນແມ່ນລົດໂດຍສານຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຈອດຢູ່. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງລົງໄປໃຕ້ດິນໜ້ອຍໜຶ່ງເພື່ອໃຊ້ລົດໂດຍສານຂະໜາດໃຫຍ່ນີ້. ຂັ້ນໄດ ແລະ ບັນໄດເລື່ອນມັກຈະຖືກໃຊ້ເພື່ອຈອດຢູ່. ຜູ້ທີ່ໃຊ້ລົດເຂັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ຂັ້ນໄດ ແລະ ບັນໄດເລື່ອນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີອຸປະກອນເຕັກໂນໂລຢີ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ຄົນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງມີລິຟຢູ່ທຸກສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເມືອງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ຍັງມີລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ບໍ່ມີລິຟສຳລັບການເຄື່ອນຍ້າຍແນວຕັ້ງຂອງຄົນທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ (ເຊັ່ນ: ຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນ). ການບໍ່ມີລະບົບການສັນຈອນຕັ້ງຊື່ ຫຼື ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນການສັນຈອນຕັ້ງຊື່ເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງຄົນທີ່ມີລົດເຂັນຈຳກັດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.