ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ມີນະວັດຕະກໍາເຮັດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ ແລະ ການສົ່ງພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ.
BC-EA7001 ນີ້ມີນ້ຳໜັກທັງໝົດພຽງ 48.5 ປອນ. ໃນດ້ານປະສິດທິພາບພະລັງງານ ແລະ ການສົ່ງແຮງບິດ, ສິ່ງນີ້ຢ່າງດຽວເຮັດໃຫ້ຕັ່ງອີ້ກ້າວໄປໜ້າກວ່າລົດເຂັນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານອື່ນໆ.
ລໍ້ຕ່າງໆແມ່ນໃຊ້ພະລັງງານຈາກມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແປງທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊິ່ງມີປະສິດທິພາບດີກ່ວາມໍເຕີທີ່ມີແປງໃນຕັ່ງອີ້ໄຟຟ້າອື່ນໆ. ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແປງໃຊ້ພະລັງງານຈາກແບັດເຕີຣີໄດ້ດີກວ່າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແຮງບິດ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານສູງຂຶ້ນ.
ເກົ້າອີ້ນີ້ໃຊ້ພະລັງງານຈາກແບັດເຕີຣີ Li-ion Soft Pack Polymer. ພວກມັນມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ, ປອດໄພກວ່າ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າແບັດເຕີຣີ Li-ion ຊົງກະບອກແບບດັ້ງເດີມ.
ໂຄງແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມເກຣດເຮືອບິນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກົ້າອີ້ມີຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານສູງສຸດ.
ມັນສາມາດເດີນທາງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 15 ໄມລ໌ ຕໍ່ການສາກໄຟຄັ້ງໜຶ່ງ.
ການອອກແບບໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມປອດໄພ ໃນຂະນະທີ່ຍັງໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ມັນພັບໄດ້ພາຍໃນເວລາບໍ່ຮອດໜຶ່ງວິນາທີ ແລະ ສາມາດກິ້ງໄປມາໄດ້ຄືກັບລົດຕຸກກະຕາ. ມັນພໍດີກັບກະໂປງລົດຂະໜາດນ້ອຍທຸກຄັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ຕົວຄວບຄຸມຈອຍສະຕິກທີ່ທັນສະໄໝມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້. ທ່ານສາມາດຖອດມັນອອກໄດ້ງ່າຍເພື່ອເກັບມ້ຽນ ຫຼື ເພື່ອກວດສອບຕັ່ງອີ້ເປັນກະເປົ໋າເດີນທາງຢູ່ເທິງເຮືອບິນ.
ບ່ອນວາງແຂນທັງສອງຂ້າງສາມາດຍົກຂຶ້ນໄດ້ເພື່ອເຂົ້າໃກ້ໂຕະຫຼາຍຂຶ້ນ ຫຼື ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການໂອນຍ້າຍໄປຫາພື້ນຜິວອື່ນໆງ່າຍຂຶ້ນ.
ບ່ອນວາງຕີນພັບໄດ້ພາຍໃນທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຢືນ ຫຼື ນັ່ງໃນທ່າທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ.
ລະບົບຮອງຮັບຕ້ານການອຽງທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິບັດພ້ອມລະບົບໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຕົກຫຼັງໃນຂະນະທີ່ຍັງຄົງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ເມື່ອຕ້ອງການ.
ໝອນນັ່ງ ແລະ ພະນັກພິງຫຼັງ Air-Breeze ທີ່ທົນທານຊ່ວຍໃຫ້ອາກາດໄຫຼຜ່ານໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ສາມາດຖອດອອກໄດ້ເພື່ອຊັກເຄື່ອງ.